Описание
Тормоза колодочные крановые
Предлагаем Вашему вниманию
Тормоза колодочные крановые ТКГ, ТКТГ, ТКТ, ТКП, ТКМП, ТКДМ
Наша компания может предложить Вам Тормоза колодочные крановые производства РОССИИ. Мы являемся первыми поставщиками в Республику Беларусь. Цены первого поставщика с 0 % наценкой. в наличии на складе в Минске и под заказ до 10 дней. Доставка по всей Республике Беларусь. Ждем Ваших заказов.
На все Тормоза колодочные крановые распространяется гарантия 12 месяцев. Запасные части. Сервисный центр
Тормоза колодочные крановые ТКГ, ТКТГ, ТКТ, ТКП, ТКМП, ТКДМ
Тормоза колодочные крановые ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормоза колодочные крановые предназначены для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного, металлургического, дорожно-строительного, складского и другого оборудования в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе.
Тормоза колодочные крановые СТРУКТУРНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ТКХ-Х-(1)-Х2:
- ТК – Тормоза колодочные крановые ;
- Х – вид привода: Т – с электромагнитным приводом переменного тока;
- МП, П – с электромагнитным приводом постоянного тока;
- ДМ – с длинноходовым магнитом постоянного тока;
- Г, ТГ – с электрогидравлическим приводом;
- Х – диаметр тормозного шкива, мм;
- 1 – порядковый номер модификации;
- Х2 – климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150 69.
Тормоза колодочные крановые УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Рабочая среда нерадиоактивная, пожаро- и взрывобезопасная. Содержание паров кислот и щелочей в допустимых пределах. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза защищают кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.
Тормоза колодочные крановые типа ТКГ и ТКТГ с электрогидравлическими толкателями эксплуатируются в механизмах всех групп режима с климатическим исполнением, рекомендуемым для северных, умеренных, и тропических районов, что связано с особенностью отрицательного воздействия резких колебаний температуры на трансформаторное масло, используемое в электрогидротолкателях. Для механизмов передвижения и поворота кранов рекомендуются тормоза ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, которые обеспечивают более плавное торможение, в особенности для кранов, работающих на открытом воздухе.
Тормоза колодочные крановые , комплектуемые электромагнитами, используются при различных перепадах температуры, при этом тормоза типа:
- ТКДМ устанавливают на металлургическом оборудовании, работающем в горячих цехах.
- ТКП эксплуатируются в механизмах всех групп режима при резких перепадах температуры окружающей среды.
- ТКТ рекомендуется применять в механизмах с группой режима не выше 4М.
- ТКМП используют для металлургического оборудования в горячих цехах в механизмах групп режима 5М и 6М.
Тормоза колодочные крановые соответствуют техническим условиям:
- ТКТ и ТКП – ТУ 3178-003-11523712-94;
- ТКГ-160; 200; 300 и ТКГ-160(200)-1 – ТУ 3178-004-11523712-94;
- ТКГ-400; 500 и ТКТГ – ТУ 3178-005-11523712-94;
- ТКМП и ТКДМ – ТУ 3178-009-11523712-96.
Тормоза колодочные крановые Нормативно-технический документ (ТУ)
- ТУ 3178-003-11523712-94;
- ТУ 3178-004-11523712-94;
- ТУ 3178-005-11523712-94;
- ТУ 3178-009-11523712-96
Тормоза колодочные крановые ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Основные технические данные колодочных тормозов с электромагнитными приводами представлены в табл. 1 с электрогидротолкателями – в табл. 3. В связи с использованием в тормозах типа ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1 новой модификации
электрогидротолкателя ТЭ-30 РД со встроенным обратным клапаном и демпфирующим устройством, в таблицу 2 введены дополнительные параметры, касающиеся тормозов только этих типоисполнений.
Таблица 1
Тормоза колодочные крановые
Типоразмер тормоза |
Диаметр шкива, мм |
Тип электромагнита |
Род тока |
Рабочее напряжение, В |
Максимальный тормозной момент, Н·м |
Масса, кг, не более |
||
ПВ=25% |
ПВ=40% |
ПВ=100% |
||||||
ТКТ-100 |
100 |
МО-100 |
Переменный |
110; 220 |
– |
20 |
10 |
12 |
ТКТ-200/100 |
200 |
39 |
22 |
25 |
||||
ТКТ-200 |
МО-200 |
157 |
78 |
36 |
||||
ТКТ-300/200 |
300 |
235 |
118 |
70 |
||||
ТКП-100 |
100 |
МПТ-108, |
Постоянный |
110; 220 |
20 |
16 |
8 |
16 |
ТКП-200/100 |
200 |
39 |
31 |
16 |
30 |
|||
ТКП-200 |
МПТ-212, |
157 |
123 |
53 |
37 |
|||
ТКП-300/200 |
300 |
235 |
186 |
78 |
75 |
|||
ТКП-300 |
МП-301, |
490 |
412 |
167 |
90 |
|||
ТКМП-400 |
400 |
Электромагнит постоянного тока |
110; (220; 440)* |
1400 |
1100 |
530 |
196 |
|
ТКМП-500 |
500 |
2400 |
1700 |
820 |
305 |
|||
ТКМП-600 |
600 |
4800 |
3400 |
1500 |
460 |
|||
ТКДМ-400 |
400 |
МПТ-500 |
110; 220 |
1500 |
– |
– |
195 |
|
ТКДМ-500 |
500 |
2500 |
305 |
|||||
ТКДМ-600 |
600 |
6000 |
480 |
|||||
* Пояснения, касающиеся только Тормозов колодочные крановых типа ТКМП-400 (500; 600), см. табл. 2 |
Таблица 2
Тормоза колодочные крановые
Тип тормоза |
Напряжение постоянного тока, В |
Режим работы (ПВ), % |
Добавочное сопротивление, Ом |
Ток добавочного сопротивления, А |
Тип ящика резистора |
Каталожный номер ящика резистора |
ТКМП-400 |
110 |
40 |
6 |
4,6 |
БК12У2 |
ИРАК 434.331.003.01 |
ТКМП-500 |
110 |
40 |
5 |
5 |
БК12У2 |
ИРАК 434.331.003.01 |
ТКМП-600 |
110 |
40 |
4 |
7 |
БК12У2 |
ИРАК 434.331.003.01 |
Гарантийный срок эксплуатации Тормоза колодочные крановые :
- ТКМП и ТКДМ – 1 год со дня отгрузки потребителю;
- ТКТ, ТКП, ТКГ, ТКТГ – 1,5 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня отгрузки потребителю.
Катушки тормозов этого типа имеют единственное исполнение (110В, ПВ=25%). Для других режимов и напряжений последовательно с катушкой включаются резисторы, являющиеся принадлежностью оборудования, в котором используются тормоза.
Таблица 3
Наименование параметра |
Значение параметра для типоисполнений тормозов электрогидротолкателями |
||||||||||
ТКГ-160 |
ТКГ-200 |
ТКГ-160-1 |
ТКГ-200-1 |
ТКГ-300 |
ТКГ-400 |
ТКГ-500 |
ТКТГ-600 |
ТКТГ-700 |
ТКТГ-800 |
||
Диаметр тормозного шкива, мм |
160 |
200 |
160 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
|
Расчетный тормозной момент, Н·м |
100 |
300 |
100 |
300 |
800 |
1500 |
2500 |
5000 |
8000 |
12 500 |
|
Род тока |
Переменный, частотой 50 Гц |
||||||||||
Напряжение, В |
220/380 |
||||||||||
Потребляемая мощность, В·А |
160 |
160 |
200 |
240 |
350 |
||||||
Номинальное усилие на штоке толкателя, Н, не менее |
300 |
300 |
500 |
800 |
2000 |
||||||
Ход штока толкателя, мм, не менее |
32 (50) |
50 |
65 |
80 |
60 |
90 |
140 |
||||
Время наложения колодок, с, не более |
0,2 |
2 |
0,35 |
0,4 |
1 |
1,5 |
2,4 |
||||
Масса тормоза, кг, не более |
21,5 |
30 |
21,5 |
30 |
55 |
95 |
150 |
210 |
319 |
400 |
|
Тип толкателя |
ТЭ-30 |
ТЭ-30 РД |
ТЭ-50 |
ТЭ-80 |
ТЭ-200 |
||||||
Диапазон регулирования полного времени опускания штока, с |
– |
2–8 |
– |
||||||||
Усилие демпфирующей пружины (регулируемое), Н |
80–200 |
||||||||||
Максимальный ход регулирования демпфирующей пружины, мм |
22,5 |
||||||||||
Тормоза колодочные крановые
Конструкционно Колодочные тормоза имеют пружинное замыкание, автоматически размыкаются при включении привода и устанавливаются, как правило, на быстроходных валах механизмов, оборудованных тормозными шкивами. Изменяя установочную длину пружины, можно изменять тормозной момент.
Особенностями тормозов являются:
- гарантированная взаимозаменяемость;
- высокий тормозной момент, независящий от направления вращения и обеспечиваемый оптимальной геометрией рычажного механизма;
- простота регулировки;
- возможность замены тормозной колодки без разборки тормоза.
Тормоз с электромагнитным приводом состоит из следующих основных частей: электромагнита и механической части. При выключенном электромагните под действием сжатой главной пружины рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива.