Мотор Редуктор DRV 040/075

Цену уточняйте

Описание

Мотор Редуктор DRV 040/075

Мотор Редуктор DRV 040/075 двухступенчатый

Наша компания может предложить Вам купить Мотор Редуктор DRV 040/075  . Мы являемся первыми поставщиками мотор-редукторов в Республику Беларусь. Цены первого поставщика с 0 % наценкой. Мотор-Редуктора в наличии на складе в Минске и под заказ до 10 дней. Доставка по всей Республике Беларусь. Ждем Ваших заказов. 

 

На Мотор Редуктор DRV 040/075 распространяется гарантия 12 месяцев. Запасные части. Сервисный центр

Мотор Редуктор DRV 040/075

DRV 040/075 – редуктор с электрическим мотором. Он активно используется в электроприводах, которые требуют высокого крутящего момента при условии малой скорости вращения. Конструктивная простота редуктора делает его крайне надежным, износостойким и пригодным к ремонту.

МОТОР-РЕДУКТОР ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ DRV

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотор Редуктор DRV 040/075

Габариты и присоединительные размеры Мотор Редуктор DRV 040/075

Габариты и присоединительные размеры Мотор Редуктор DRV 040/075

Габариты и присоединительные размеры Мотор Редуктор DRV 040/075

Выходной вал Мотор Редуктор DRV 040/075

Выходной вал Мотор Редуктор DRV 040/075

Выходной вал Мотор Редуктор DRV

Фланцы Мотор Редуктор DRV 040/075

Габарит редуктора Размеры моторных фланцев
DRV040/075 56В5 63В5 63В14 71В5 71В14
P 120 140 90 160 105
M 100 115 75 130 85
N 80 95 60 110 70
D 9 11 11 14 14

Размеры моторных фланцев Мотор Редуктор DRV 040/075

Размеры моторных фланцев Мотор Редуктор DRV 040/075

монтажное исполнение Мотор Редуктор DRV 040/075

Мотор Редуктор DRV монтажное исполнение

Условное обозначение Мотор Редуктор DRV 040/075

DRV040/075-600-2,3-0,18/1400-AS1-S1-F1-A1 где

DRV– тип мотор-редуктора,

 

040/075 – габаритные размеры тихоходного и быстроходного редукторов, входящего в состав DRV,

600 – общее передаточное соотношение,

2,3 – обороты тихоходного вала,

0,18/1400 – мощность и обороты электродвигателя, кВт,

AS1 – монтажное исполнение,

S1* – наличие и исполнение выходного вала,

F1*– наличие и исполнение выходного фланца,

А1* – наличие и исполнение реактивной тяги.

* При отсутствии опций ставится “0” или «-»