Описание
Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
Предлагаем Вашему вниманию
Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
Наша компания может предложить Вам купить Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный производства РОССИИ. Мы являемся первыми поставщиками мотор-редукторов в Республику Беларусь. Цены первого поставщика с 0 % наценкой. Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный в наличии на складе в Минске и под заказ до 10 дней. Доставка по всей Республике Беларусь. Ждем Ваших заказов.
На все Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный распространяется гарантия 12 месяцев. Запасные части. Сервисный центр
Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
В планетарных приводах сателлиты вращаются вокруг нескольких осей: собственной и центральной. Это главное отличие от зубчатых передач.
МР1 состоит из асинхронного обдуваемого электродвигателя и планетарного привода. Иногда используется двигатель повышенной мощности вместо стандартного, а также взрывозащищенный. Главное достоинство – большие значения передаточных чисел. Имеют 1 или несколько сателлитов. При 2 варианте исполнения отличаются небольшой массой и габаритами. В целом, при сравнении с другими типами передач, они весят в 1,5 – 5 раз меньше.
Технические данные Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
- Нагрузка на выходном валу: 300 – 600 КН.
- Вес оборудования: 100 – 250 кг.
- Валы расположены вертикально, соосно.
- Используется для климатических зон УЗ.
- Комплектуется электродвигателями типа АИР.
- Опорные лапы могут располагаться как на редукторе, так и на электродвигателе.
- Крепятся с помощью лап; оси остаются горизонтальными.
- Имеют меньшую нагрузку на шестерни, чем цилиндрические передачи, поэтому экономят на материале до 80%.
- Часто применяется фланцевый электродвигатель.
- Монтаж может быть:
– конец выходного вала в виде полумуфты, расположен снизу, выполнен вертикально с компенсатором;
– конец выходного вала в виде полумуфты, выполнен горизонтально с компенсатором.
Преимущества Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный:
- используются для изменения скоростей, управления ими, распределяют потоки мощности;
- дают меньше шума, так как имеют колеса меньшего диаметра и высокую плавность зацепления, не так сильно нагружают корпус;
- характеризуются малыми габаритами и массой, поэтому их обслуживание очень экономично: для смазки и охлаждения требуется небольшое количество масла, насосы и резервуары для масел также используются малых объемов;
- небольшое число зубчатых пар дает большие значения передаточных чисел даже при 1 ступени;
- внутреннее зацепление имеет высокую несущую способность;
- сателлиты расположены симметрично, что снижает нагрузку на опоры.
Используются в химической, пищевой промышленности, часто бывают установлены на сельскохозяйственных, перемешивающих, врубовых машинах, авиамоторах.
Отличительные черты Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Обозначение Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
МР-1-500-12-125-Ф-1П-Т3 где: МП – планетарный мотор-редуктор (тип)
1 – число ступеней;
500 – делительный диаметр, самого большого колеса с внутренним зубом, миллиметры;
12 – исполнение по двигателю;
125 – количество оборотов выполняемых выходным валом за ед. времени (1 мин.);
Ф-2П – исполнение по монтажу (Ф-2П обозначает горизонтальное исполнение, выходной вал которого имеет вид фланцевой полумуфты, со встроенным зубчатым компенсатором; Ф-1П обозначает вертикальное исполнение, вниз выходным валом, конец которого выполнен в виде фланцевой полумуфты со встроенным зубчатым компенсатором);
АИР – вид электродвигателя;
У3 –климатическое исполнение.
Технические характеристики Мотор редуктор МР1 (одноступенчатый) планетарный
| Типоразмер | Исполнение по монтажу | Передат. число | Число оборотов на выход. валу в мин | Момент на вых. валу , Нм | Электродвигатель | Масса мотор-редукт., кг | ||
| типоразмер | мощность, кВт | масса, кг | ||||||
| МР-1-315У-14-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 1360 | АИР200L4 | 45 | 275 | 465 |
| МР-1-315У-25-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 910 | АИМ180М4 | 30 | 280 | 540 |
| МР-1-315У-14-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 1720 | АИР200L4 | 45 | 275 | 465 |
| МР-1-315У-25-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 1145 | АИМ180M4 | 30 | 280 | 540 |
| МР-1-315У-14-160 | Ф-1П | 5,7 | 160 | 1790 | АИР200L6 | 18,5 | 260 | 465 |
| МР-1-315У-25-100 | Ф-1П | 5,7 | 160 | 1100 | АИМ180M6 | 30 | 185 | 510 |
| МР-1-315У-14-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2200 | АИР200L4 | 37 | 255 | 425 |
| МР-1-315У-14-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 1765 | АИР200M4 | 37 | 255 | 255 |
| МР-1-315У-25-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 1430 | АИM180M4 | 30 | 280 | 530 |
| МР-1-315У-14-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1680 | АИР200M6 | 22 | 235 | 400 |
| МР-1-315У-25-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1410 | АИМ180M6 | 18,5 | 265 | 510 |
| МР-1-315У-14-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1765 | АИР200M8 | 18,5 | 235 | 425 |
| МР-1-315У-25-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1430 | АИМ180M8 | 15 | 265 | 510 |
| МР-1-315-15-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 910 | АИР180М4 | 30 | 195 | 380 |
| МР-1-315-16-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 560 | АИР160М4 | 18,5 | 145 | 340 |
| МР-1-315-26-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 560 | АИМ160М4 | 18,5 | 190 | 430 |
| МР-1-315-15-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 1145 | АИР180М4 | 30 | 195 | 380 |
| МР-1-315-16-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 705 | АИР160М4 | 18,5 | 145 | 340 |
| МР-1-315-26-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 705 | АИМ160М4 | 18,5 | 190 | 430 |
| МР-1-315-15-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 1100 | АИР180М6 | 18,5 | 185 | 380 |
| МР-1-315У-25-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 1100 | АИМ180М6 | 18,5 | 185 | 380 |
| МР-1-315-16-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 895 | АИР160М6 | 15 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 895 | АИМ160М6 | 15 | 215 | 430 |
| МР-1-315-16-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 880 | АИР160М4 | 18,5 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 880 | АИМ180М4 | 30 | 195 | 530 |
| МР-1-315-16-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1145 | АИР160М6 | 15 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1145 | АИМ160М6 | 15 | 215 | 430 |
| МР-1-315-16-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1050 | АИР160М8 | 11 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1050 | АИМ160М8 | 11 | 215 | 430 |
| МР-1-500-11-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 4000 | АИР280M4 | 132 | 830 | 1230 |
| МР-1-500-12-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 2730 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-21-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 3330 | АИМ20S4 | 110 | 695 | 1355 |
| МР-1-500-22-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 2730 | АИМ250M4 | 90 | 730 | 1215 |
| МР-1-500-11-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 4200 | АИР280S4 | 110 | 695 | 1180 |
| МР-1-500-12-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 3430 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-13-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 2100 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-23-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 2100 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-21-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 4200 | АИМ280S4 | 110 | 887 | 1355 |
| МР-1-500-22-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 3430 | АИМ250M4 | 90 | 730 | 1215 |
| МР-1-500-12-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 4300 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-13-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2620 | АИР225M4 | 55 | 345 | 940 |
| МР-1-500-23-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2620 | ВАО-82-4 | 55 | 345 | 940 |
| МР-1-500-22-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 4300 | АИМ250M4 | 90 | 485 | 1215 |
| МР-1-500-11-100 | Ф-1П | 7,4 | 100 | 7150 | АИР280M8 | 75 | 735 | 1230 |
| МР-1-500-12-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 4470 | АИР250S4 | 75 | 485 | 890 |
| МР-1-500-13-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 3280 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-22-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 4470 | АИМ250S4 | 75 | 650 | 1150 |
| МР-1-500-23-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 1790 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-25-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 1790 | АИМ180M4 | 30 | 255 | 865 |
| МР-1-500-12-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 5250 | АИР250M6 | 55 | 435 | 950 |
| МР-1-500-13-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 3530 | АИР225M6 | 37 | 315 | 740 |
| МР-1-500-23-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 3820 | ВАО-82-6 | 40 | ||
| МР-1-500-22-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 5250 | АИМ250M6 | 55 | 670 | 1215 |
| МР-1-500-12-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 5720 | АИР250S4 | 75 | 485 | 905 |
| МР-1-500-13-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 4200 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-23-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 4200 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-22-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 5720 | АИМ250M6 | 75 | 670 | 1150 |
| МР-1-500-11-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 7150 | АИМ280S6 | 75 | 840 | |
| МР-1-500-12-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 5370 | АИР250S6 | 45 | 395 | 905 |
| МР-1-500-13-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 4410 | АИР225M6 | 37 | 315 | 740 |
| МР-1-500-23-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 4770 | ВАО-82-6 | 40 | ||
| МР-1-500-21-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 7150 | АИМ280S6 | 75 | 840 | |
| МР-1-500-22-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 5370 | АИМ250S6 | 45 | 395 | 1150 |
| МР-1-500-12-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 5520 | АИР250S8 | 37 | 405 | 905 |
| МР-1-500-13-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 4470 | АИР225M8 | 30 | 315 | 740 |
| МР-1-500-22-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 5520 | АИМ250S8 | 37 | 715 | 1150 |
